服务条款

增压器产品“三包”服务政策

 

1、            三包原则:

凡我公司生产的“江雁”牌增压器在保用期内由于产品设计、制造、调试、质量不良引起的机件损坏,经鉴定确属我公司责任的,均予“三包”服务。

2、            三包期限的确定:

①、   主机市场三包服务政策:与主机厂配套的产品保用期按双方签订的供货技术协议规定的保用期执行。保用期从产品销售给最终用户的开票之日起计算。

②、   备件市场三包服务政策:备件市场的产品保用期,在严格按产品操作使用说明书进行安装、使用的前提下,保修期为三个月。保修期从产品销售给最终用户的开票之日起计算。

3、            不予三包的范围:

①、   不按产品操作使用说明书规定进行维护保养者;

②、   因空气滤清器失效或使用劣质空气滤清器造成增压器漏油者;

③、   缺机油、使用劣质机油、长久不更换机油使机油脏或成油路堵塞,造成浮动轴承内外孔拉毛磨损、增压器轴向径向间隙超差、擦壳、断轴、止推轴承断裂等质量事故者;(见图1、图2、图3、图4)

              
图1、机油脏致使止推轴承油孔堵塞。图2、缺机油导致浮动轴承磨损。      

    
图3、缺机油导致涡轮转子轴烧坏。 图4、缺机油导致止推轴承磨损、开裂。

 

④、   超速超载造成机件损坏者;

⑤、   未经公司同意私自改装或拆装、修理、换件者;

⑥、   由于异物进入或发动机故障造成增压器两轮磨损、轴向径向间隙超差、叶轮擦壳、断轴等质量事故者;(见图5、图6、图7)

⑦、   因操作不当造成事故者。(见图8)

      
图5、进异物造成钢轮磨损。                       图6、进异物造成钢轮磨损。

      
图7、缺油导致涡轮转子发兰、断轴。            图8、外壳或旁通阀碰坏。

 

4、“三包”服务程序:

主机市场三包服务:由车厂或发动机厂特约服务站服务。

备件市场三包服务:我公司对各经销商按一定比例实行了售后服务买断,授权经销商为我们的产品进行服务,如果我公司产品在三包期内出现质量问题(非用户责任),由经销商负责进行三包服务。

售后服务流程图

常见故障

  1、涡轮增压器压气机端漏油
  2、涡轮增压器涡轮端漏油
  3、增压器两轮蹭壳
  4、增压器两轮被异物打坏损坏
  5、增压器两轮由于铸造原因损坏
  6、增压器转子轴断


1、涡轮增压器压气机端漏油:


检查方法:

  在增压器轴向、径向间隙良好的情况下出现增压器压气机端漏油,通常压气机的出气口会有油迹出现,在发动机上表现为压气机出气口的连接软管有机油渗出痕迹,叶轮表面和进气口表面有大量灰尘附着。
责任判定:
  a 、若增压器轴向、径向间隙良好,叶轮、钢轮未受损坏、转动灵活的情况下出现漏油,在排除发动机其他影响因素的情况下,初步断定是密封环失效引起漏油,为厂方责任;
  b 、若因发动机进气不畅、怠速时间过长等引起增压器假性漏油,则为用户责任,请及时排除发动机影响因素。


2、涡轮增压器涡端漏油
检查方法:

  在增压器轴向、径向间隙良好、两轮未损坏的情况下,出现增压器涡轮端漏油,通常涡轮表面会有油迹出现,发动机冒蓝烟,废气排气中有机油。
责任判定:
  a、若增压器轴向、径向间隙良好,转动灵活的情况下出现涡轮端漏油,在排除发动机其他影响因素的情况下,初步断定是密封环失效引起漏油,为厂方责任;
  b、若由于发动机怠速时间过长、增压器废气进出气口漏气等引起增压器涡端漏油,则为用户责任,增压器本身无质量问题,请及时清洗涡轮端油迹,按增压器规定的怠速时间进行操作,及时排除发动机影响因素。

3、涡轮增压器两轮擦壳
检查方法:

  在停机状态下脱开空气滤清器管路接入增压器的接口,用手指捏住转子上下、左右进行摇动,若转子轴向间隙≥0.12mm、
  或转子径向间隙≥0.40mm,用手转动叶轮不灵活,有发卡
  或擦壳现象,涡轮和叶轮有明显的摩擦痕迹。


责任判定:
  1、若因为缺机油、机油或油路脏、机油焦结等引起增压器芯部零件异常磨损,转子轴出现轴向、径向间隙过大,引起两轮擦壳,为用户责任。
  2、若因进气管路及压气机内腔灰尘多引起增压器芯部零件异常磨损,两轮擦壳,为用户责任。
  3、若因不按规定操作导致转子轴烧或磨损(启动后立即轰油门、重复热停车、启动后及停车前未怠速运行3~5分钟、或者使用“加速→熄火→脱档滑行”)引起的增压器损坏,为用户责任。
  4、若因机油量不足或机油压力过低引起增压器芯部缺油,转子轴烧蚀、浮动轴承和止推轴承缺油干磨,零件损坏,增压器配合间隙过大造成两轮擦壳,为用户责任。
  5、空滤及管路完好、机油清洁、机油滤芯无堵塞、不缺机油、增压器及进回油管路无结焦、转子轴无缺油干磨现象,如增压器两轮擦壳,则为增压器质量问题。

4、增压器两轮被异物打坏
检查方法:

  将故障增压器从发动机上拆下,检查涡轮和叶
  轮的损坏情况,有否异物击打痕迹,增压器进、排气流道内是否有异物存在。
  a、压气机叶轮端面被异物损坏,这是由于异物从进气管或
  空气滤清器进入压气机壳造成的;


  b、涡轮径向被异物损坏,这是由于异物从柴油机排气支
  管进入涡壳所造成的;
责任判定:
  非增压器本身质量问题造成的两轮叶片损坏,
  均为用户责任。


5、增压器两轮由于铸造缺陷损坏
检查方法:

  将故障增压器从发动机上拆下,检查涡轮和叶轮的损坏情况,确定是否为两轮叶片本身质量问题。
  a、压气机叶轮单独一个叶片掉落、或从中间裂开或叶轮背面部分从基体上裂开,存在明显铸造冷隔缺陷。
  b、钢轮涡轮单独一个叶片掉落或存在叶片断裂的情形。
责任判定:
  增压器本身铸造质量问题造成的两轮叶片损坏,为厂方责任。


 

6、增压器转子轴断裂
检查方法:

  将断轴增压器取下,观察转子轴断口周围:转子轴发兰,浮动轴承表面大量黑油污,止推轴承表面干涩,油质脏差,有很多杂质,转子轴断裂。
  增压器内部缺油,导致转子轴干磨淬火,在这种工况差的情况下长期使用,转子轴憋断。
责任处理:
  若由于芯部缺油或其他使用问题引起转子轴烧蚀造成的断轴,为用户责任。